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La réparation du moteur sans extrait de l'automobile – les modèles Civic
L'information totale La Partie donnée du Chef le Moteur est consacrée non lié avec l'extrait de l'automobile (in situ) à la réparation du moteur à 4 cylindres de benzine de 1.6 l équipé du système de l'injection du combustible. Toutes les procédures demandant le démantèlement du groupe de machines de force, sont amenées à la Partie Total et les grosses réparations du moteur. Pour la dotation des modèles examinés Honda Civic on applique trois versions des moteurs. Toutes les versions se rapportent au nombre des moteurs avec un arbre distributif de la disposition supérieure (SOHC). Sur chacun des cylindres il faut selon 4 soupapes (16V). Les moteurs sont complétés par une de deux versions du système électronique de la correction des phases gazoraspredeleniya (VTEC). À la description plus détaillée de la structure et le principe du fonctionnement des systèmes VTEC est consacré les Systèmes VTEC - l'information totale et le contrôle de l'état des composants. Les moteurs appliqués ont les désignations suivantes :
| D16Y7 |
1.6 l, 16V, SOHC |
| D16Y8 |
1.6 l, 16V, SOHC VTEC |
| D16Y5 |
1.6 l, 16V, SOHC VTEC-Е* |
| * La Désignation "E" est introduite par la compagnie Honda pour les moteurs avec l'efficacité augmentée du retour. |
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