1. Préparez le liquide frais de transmission de la sorte correspondante (voir les Spécifications dans le début du chapitre).
2. Au nombre des autres outils nécessaires et les documents se rapportent : les supports pour la fixation de l'automobile dans la position levée, khrapovoj le mandat d'amener sur 3/8 pouces (avec la rallonge) vers la clé en bois, slivnaya la capacité par le volume pas moins 5 l et le stock de la friperie et/ou de vieux journaux.
3. Le liquide doit fusionner étant préalablement progreto jusqu'à la température normale ouvrière au cours du voyage court. Chaud ATF possède une plus haute fluidité et lave mieux chlam et d'autres ajournements.
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La température ouvrière ATF peut atteindre 180°С – respectez la prudence, travaillez dans les gants de caoutchouc. |
4. Ayant fait le voyage court et la chauffe ATF jusqu'à la température normale ouvrière, zaparkoujte l'automobile sur le terrain égal horizontal avec la couverture ferme, poddomkrat'te l'établissez sur les supports, ayant assuré la libre accès vers slivnoj au bouchon du carter de la transmission.
5. Établissez sous le carter de la transmission slivnouju la capacité et tout le matériel nécessaire. Tâchez non à de concerner vers disposé sous le fond de l'automobile razogretykh des composants du groupe de machines de force et le système de l'émission des gaz récupérant.
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6. Ayant installé en bonne et due forme la tare de réception, dévissez disposé sur la droite le carter de la transmission slivnouju le bouchon (voir l'illustration d'accompagnement). N'oubliez pas qu'au premier moment ATF commencera à découler avec la pression relative, qui, dans la mesure de la diminution du niveau du liquide, baissera graduellement – soyez prêts à temps podkorrektirovat' la position slivnoj les capacités. Quand l'épanchement du liquide cessera tout à fait, essuyez slivnouju le bouchon, vissez-la sur la place titulaire et serrez solidement. |
7. Baissez l'automobile sur la terre.
8. Sans lancer le moteur, tirez du carter de la transmission la sonde de mesure et dans l'orifice libéré inondez la quantité nécessaire de liquide frais de la sorte demandée (voir les Spécifications). En vue de la minimisation des pertes ATF se servez de l'entonnoir. Inondez le liquide des petites portions, en contrôlant périodiquement son niveau selon la sonde (le Contrôle du niveau ATF АТ/CVT (voir chaque 4 800 km de la course ou une fois dans trois mois)).
9. Lancez le moteur et passez lentement le levier du sélecteur dans toutes les positions, ayant fini dans la position "R". Ayant fini, levez solidement le frein de station.
10. Étouffez le moteur et contrôlez le niveau ATF. En cas de besoin produisez la correction correspondante (le niveau du liquide doit se trouver approximativement au milieu du terrain couvert des entailles de la lame de la sonde. |
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