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Honda Civic/Acura IntegraDès 1994 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Le Honda de Tsivik + les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra + la Notice d'exploitation + le service En cours + le Moteur + les Systèmes du refroidissement et le chauffage + les Systèmes de l'alimentation et l'émission + Le matériel électrique du moteur - Les systèmes de gestion le moteur Les spécifications Le système du diagnostic de bord (OBD) - les principes du fonctionnement et les codes des pannes Le retrait et l'installation RSM/ESM Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (TPS) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la pression absolue dans la conduite (MAR) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température de l'air absorbé (IAT) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température du liquide refroidissant du moteur (MANGE) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la VMT/POSITION de l'arbre/position coudé des pistons dans les cylindres du moteur (TDC/СКР/CYP) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur des fluctuations du vilebrequin (CKF) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur du contrôle des charges électriques (ELD) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur-interrupteur de la pression dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PSP) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur (l-sonde) oxygéné Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la détonation Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la vitesse du mouvement de l'automobile (VSS) Le système de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement de la soupape IAC Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement de la soupape thermosensible des chiffres d'affaires de la marche à vide rapide (FIT) Le système perepouskaniya de l'air absorbé - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement du diaphragme de la soupape IAB Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV) Le système de la recirculation des gaz récupérant (EGR) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants Le système de la captation des vapeurs combustibles (EVAP) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants Le réorganisateur catalytique - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement + la Boîte de changement de vitesse + Pochette et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord |
Le système de la captation des vapeurs combustibles (EVAP) – l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants L'information totale Le système accumule accumulant au cours du stationnement de l'automobile les vapeurs combustibles et assure leur conclusion à la conduite d'admission pour la combustion en train du fonctionnement normal du moteur. Dans la composition de n'importe quel système EVAP entre absolument spécial adsorber, rempli par le charbon actif, qui, proprement, et recueille dans lui-même les vapeurs combustibles. Le moyen de la conclusion des vapeurs d'adsorbera peut varier en fonction de la structure du système concret. Amené permettra au lecteur assez en détail de comprendre plus bas les principes du fonctionnement du système EVAP de n'importe quel type.
Le couvercle du filtre combustible est équipé de la soupape de sûreté bilatérale. En cas de refus les systèmes la soupape assure la dérivation des vapeurs combustibles à l'atmosphère. L'autre dvoukhkhodovyj zapornyj la soupape est établie sur le réservoir combustible et assure le réglage de la dérivation des vapeurs combustibles à de charbon adsorber en fonction des différences de la pression/raréfaction liées au changement de la température. Après le passage dvoukhkhodovogo de la soupape les vapeurs combustibles selon les tuyaux de ventilation se trouvent à de charbon adsorber, dans qui sont accumulés pendant tout le temps du stationnement. À la mise en marche du moteur jusqu'au moment progrevaniya de lui jusqu'à la température définie zapornyj la soupape électromagnétique de l'insufflation adsorbera reste fermé, en admettant l'ouverture diafragmennogo de la soupape de l'insufflation aux frais de l'augmentation de la profondeur de la raréfaction dans la conduite d'admission. D'adsorbera les vapeurs combustibles par diafragmennyj la soupape sont soufflées à la conduite d'admission, entrent d'où aux chambres de combustion, où sont brûlés en train du fonctionnement normal du moteur. Le contrôle
Les tuyaux vidés
La soupape électromagnétique de la gestion de l'insufflation La soupape dvoukhkhodovyj
La soupape zapornyj de la ventilation de charbon adsorbera
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