Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le contrôle du bon état du fonctionnement et le service des systèmes du chauffage et la climatisation

Le système du conditionnement

Le système de la climatisation se trouve constamment sous une haute pression. Ne déconnectez pas en aucun cas les lignes de réfrigérant et ne retirez pas aucuns composants du système, n'ayant pas accompli préalablement razryadkou la dernière. Razryadka les systèmes de la climatisation doit être produite par les forces du spécialiste expérimenté dans les conditions de l'atelier de l'auto-service. À rassoedinenii des lignes de réfrigérant mettez absolument les lunettes de protection! Au remplacement des composants du système de la climatisation on demandera la quantité définie de l'huile interchangeable de réfrigérant nécessaire au remplissage du volume du nouveau noeud. Utilisez seulement l'huile prête pour l'utilisation dans les systèmes R-134a (étudiez attentivement l'étiquette sur le container).

Le service

Les contrôles énumérés ci-dessous de contrôle doivent être produits à la base régulière en vue du maintien du système de la climatisation dans l'état bon :

   a) Contrôlez l'état de la courroie du mandat d'amener du compresseur. En cas de la révélation des défauts ou les signes de l'usure produisez le remplacement (voir le Chef le service En cours);
   b) Contrôlez l'effort de la tension de la courroie de transmission, en cas de besoin produisez le réglage correspondant (voir le Chef le service En cours);
   c) Contrôlez les tuyaux de la route de réfrigérant sur la présence des fissures, les hausses, les signes du durcissement et le vieillissement du caoutchouc. En cas de besoin produisez le remplacement;
   d) Contrôlez les plaques du condensateur sur la présence des débris qui sont resté coincé entre eux des insectes, de vieilles feuilles et d'autres ordures. En cas de besoin nettoyez les jeux par le pinceau fin, ou insufflez par leur air comprimé;
   e) Contrôlez le niveau de la charge du système;

f) à la détection des traces de fuite de l'eau sur les tapis dans le salon sous le panneau des appareils retirez le drain de la dérivation du condensat du capot du vaporisateur (est disposée dans l'angle inférieur de devant) et par le morceau de fil contrôlez la viabilité des deux orifices (voir l'illustration d'accompagnement).

Le système de la climatisation doit faire partie au minimum pour 10 minutes non moins souvent qu'une fois par mois (même de l'hiver de l'année). L'inaction de longue durée K/V amène au durcissement et la panne ouplotnitel'nykh des anneaux et les manchettes de la route de liaison.

À l'insertion de la fonction de l'éloignement des produits du glaçage on fera participer le compresseur K/V.

En cas des violations dans le travail K/V, contrôlez en premier lieu le bon état du fonctionnement du manchon de l'enchaînement du compresseur (le Contrôle de la chaîne électrique du manchon de l'enchaînement du compresseur K/V voir).

En raison de la complexité de la structure du système et la nécessité de l'utilisation de l'équipement spécial, son service, le diagnostic profond et la réparation de relèvement sont en dehors des limites de la qualification du mécanicien-amateur moyen statistique et doivent être produits dans les conditions de l'atelier de l'auto-service. Dans la compétence du propriétaire de l'automobile se trouvent seulement énuméré ci-dessous dans la vraie Direction les contrôles les plus simples et les remplacements.

La raison la plus typique de la violation du bon état du fonctionnement K/V est la réduction du niveau de la charge de l'huile de réfrigérant. Les contrôles amenés les plus bas plus simples permettront vite de révéler les signes de la réduction du niveau khladagenta.

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Chauffez le moteur jusqu'à la température normale ouvrière. 2. Insérez K/V sur maximum khladoproizvoditel'nost'. Choisissez le régime maximum rapide du ventilateur. Ouvrez les portes pour exclure la circulation fermée de l'air dans le salon. 3. Introduisez le thermomètre à de sortie vozdoukhovod dans le déflecteur central sur les panneaux des appareils (voir l'illustration d'accompagnement). À inséré K/V la température de l'air sortant du déflecteur doit être dans les limites 2°С÷8°С. Au temps très chaud (40°С), l'augmentation de la température de sortie jusqu'à 15°С, mais est admissible pas plus. 4. Si les exigences énumérées dans le paragraphe précédent ne sont pas accomplies, signifie le système a besoin de la gymnastique. Pour le diagnostic plus détaillé de l'état du système il faut chasser l'automobile à l'atelier spécialisé.

Le supplément khladagenta

Pour la gymnastique du système de la climatisation des automobiles examinés dans la présente Direction il faut utiliser seulement l'huile de réfrigérant R-134a.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Préparez l'ensemble standard de charge R-134a (demandez dans les magasins des accessoires d'automobile). L'emmanchement et le segment du tuyau connecté entre la soupape et la carabine nizkonapornoj de la partie de la route de réfrigérant (voir l'illustration d'accompagnement) entrent Dans la composition de l'ensemble l'aérosol avec l'huile de réfrigérant, ventil'naya. Puisque d'un aérosol de l'huile peut se trouver insuffisamment pour la gymnastique définitive du système, il faut cлучай acheter sur chacun à la fois une paire. Observez pour que quand même dans un des aérosols soit peu teint à la couleur rouge que permettra vite de révéler les fuites khladagenta en cas de l'apparition des tels. N'insérez pas en aucun cas au système plus de deux aérosols khladagenta! 2. Conformément aux instructions des fabricants connectez l'ensemble de charge au système. La structure chtoutsernykh des liaisons permet de produire la connexion de l'ensemble seulement vers nizkonapornoj les parties du système. Ne produisez en aucun cas les tentatives de la connexion de l'ensemble vers la carabine vysokonapornoj de la partie de la route! 3. Fermez la soupape sur l'emmanchement de transition et vissez dernier sur la tête de l'aérosol, s'étant assuré préalablement de la présence ouplotnitel'nogo les anneaux / de la couche de caoutchouc. Mettez absolument les lunettes de protection! 4. Retirez pylezachtchitnyj la cloche de la carabine nizkonapornoj les parties de la route de réfrigérant et lui connectez équipé de l'assemblage de l'arrimage rapide le tuyau de l'ensemble de charge (voir l'illustration d'accompagnement). 5. Chauffez le moteur et insérez K/V. Observez pour que le tuyau de l'ensemble de charge ne touche pas les pales des ventilateurs des systèmes du refroidissement du moteur/climatisation. La gymnastique du système doit être produite au compresseur travaillant. Si le manchon de l'enchaînement du compresseur est déconnecté, il faut commuter le système sur maximum khladoproizvoditel'nost' et ouvrir toutes les portes du salon. Pour que le compresseur ne soit pas déconnecté en train de la gymnastique, déconnectez l'assemblage de nizkonapornogo de l'interrupteur (sur certains modèles on utilise l'interrupteur combiné de la basse/haute pression) et peremknite par sa pince ou le segment du fil. 6. Par la rotation ventil'noj les emmanchements percez la tête de l'aérosol, ayant ouvert alors la présentation khladagenta (doit se faire entendre le son caractéristique du gaz échappant). En train de toute la gymnastique tenez l'aérosol strictement verticalement, en le secouant de temps en temps. Entre deux séries à la gymnastique faites la pause nécessaire à la stabilisation du système. 7. À la présence à portée de la main du thermomètre exact introduisez-le à dans le déflecteur à central vozdoukhovod K/V et suivez selon lui la température de l'air donné au salon (voir le paragraphe de 3 "Contrôles"). 8. Quand l'aérosol se dégarnira, bloquez la soupape et déconnectez le tuyau de nizkonapornogo de la carabine du système. Mettez tout de suite à la carabine pylezachtchitnyj la cloche. 9. Déconnectez de l'aérosol ventil'nouju l'emmanchement, en cas de besoin déplacez-la sur le deuxième aérosol et continuez la prise d'essence. À la fin de la procédure mettez l'aérosol inachevé verticalement sur le stellage et utilisez en cas de besoin-le pour podzaryadki les systèmes.

Le système du chauffage

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. L'humectation de la couverture de tapis sur le plancher sous l'échangeur otopitelya, ou la sortie de la vapeur dans les déflecteurs vozdoukhovodov disent sur les fuites de l'échangeur otopitelya. Retirez l'échangeur (le Remplacement de l'échangeur otopitelya voir) et remplacez par son nouveau (l'échangeur otopitelya n'est pas passible de la réparation de relèvement). 2. Si otopitel' n'assure pas la chauffe de l'air donné au salon, la raison d'un tel refus peut être un des suivants :    a) le Thermostat est coincé dans la position ouverte que permet donné à l'échangeur otopitelya au liquide refroidissant du moteur se chauffer jusqu'à la température nécessaire;    b) la violation de la viabilité okhladitel'nogo de la route que bloque la présentation du liquide refroidissant à l'échangeur otopitelya A lieu. Tâtez les tuyaux connectés aux raccords de tuyau sur la cloison de derrière de la section motrice – les deux ils doivent être chauds, dans le cas contraire la viabilité de la route est violée (on bloque les tuyaux, l'échangeur, ou la soupape dirigeant otopitelya). Déconnectez les tuyaux et produisez obratnopototchnouju de l'échangeur. Ayant déconnecté préalablement, lavez aussi les deux tuyaux.    c) si restaurer la viabilité de l'échangeur par voie du lavage ne réussit pas, il faut produire le remplacement du bloc.