Le Honda de Tsivik
+ Les automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
- La notice d'exploitation
La disposition et les fonctions des organes de direction
Les clés et les châteaux
Le réglage des sièges
L'équipement et les organes de direction dans le salon
Otopitel' et le climatiseur aérien
Le système de gestion le microclimat du salon
L'audiosystème
Les systèmes de la sécurité
Le rodage du nouvel automobile
Otpiranie du capot
La soupape de l'arrêt de la présentation du combustible en cas de l'avarie (sur certains modèles)
La mise en marche du moteur
La boîte à cinq rapports de main de changement de vitesse
La transmission automatique
Besstoupentchatyj variator (les modèles séparés)
Les appareils de l'éclairage extérieur et le système d'alarme de la remorque
Le contrôle du niveau du liquide dans la transmission automatique
Les courroies de transmission
D'avarie zakryvanie les panneaux de la trappe du toit
Les protecteurs
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Pochette et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
|
La notice d'exploitation (Après les spécifications plus détaillées s'adressez Aux spécifications au début du Chapitre correspondant. Dans ce Chapitre on amène aussi les spécifications sur les modèles avec les moteurs non présentés dans les autres Chapitres de la Direction.) Le combustible appliqué Les situations, quand la benzine avec l'indice d'octane demandé manque sont possibles. Dans ces cas on peut appliquer la benzine avec l'indice d'octane plus bas à condition qu'il ne provoque pas la détonation au fonctionnement du moteur.
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Le code identificatoire du moteur *1
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D15Z4 *3/D16Y6 |
Etilirovannyj *2
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AI 91 |
|
D15Z4 *4
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Etilirovannyj |
AI 93 |
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É16Ç6 |
Etilirovannyj *5
|
AI 95 |
|
D14A4/D15Z5/D15Z6/ |
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Dl5Z7/D16Y4/D16Y5/D16Y8 |
neetilirovannyj *6
|
AI 91 |
| É16Ç2/É16Ç4/É16Ç5 | neetilirovannyj
*6 *7
| AI 95 |
|
*1 Voir le numéro du moteur sur le bloc des cylindres. |
|
*2 Peut être appliqué aussi neetilirovannyj la benzine avec l'indice d'octane pas moins 91. |
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*3 Excepté les modifications des automobiles livrés à la Russie et la Chine. |
|
*4 Pour les modifications des automobiles livrés à la Russie et la Chine. |
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*5 Peut être appliqué aussi neetilirovannyj la benzine avec l'indice d'octane pas moins 94. |
|
*6 Exploitation de l'automobile sur etilirovannom la benzine amènera à la panne du réorganisateur catalytique et lyambda de la sonde qu'amènera à la pollution de l'air. |
|
*7 En absence vysokooktanovogo neetilirovannogo de la benzine on peut utiliser ordinaire neetilirovannyj la benzine. Le moteur s'adapte à la benzine avec l'indice d'octane plus bas, mais cela amènera à la réduction insignifiante de la capacité. |
LES AUTOMOBILES AVEC LA CARROSSERIE 3-DE PORTE KHETTCHBEK
|
Le volume ouvrier du moteur, cm 3
|
Le code identificatoire du moteur *1
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Le type |
La signification |
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1396 |
D14A3 *2/D14A4 *2
|
neetilirovannyj |
AI 91 |
|
1493 |
D15Z4 *3
|
Etilirovannyj *5
|
|
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|
D15Z4 *4
|
Etilirovannyj |
AI 93 |
|
|
D15Z6 *2/D15Z7 *2
|
neetilirovannyj |
|
|
1590 |
D16Y6 *5
|
Etilirovannyj |
AI 91 |
|
|
D16Y4 *2/D16Y5 *2
|
neetilirovannyj |
|
|
1595 |
B16A2 *2/B16A4 *2 / B16A5 *2
|
neetilirovannyj *6
|
AI 95 |
LES AUTOMOBILES AVEC LA CARROSSERIE 5-DE PORTE KHETTCHBEK
|
Le volume ouvrier du moteur, cm 3
|
Le code identificatoire du moteur *1
|
Le type |
La signification |
|
1396 |
D14A2, D14A5 |
neetilirovannyj *2
|
AI 91 |
|
1493 |
D15Z3 |
neetilirovannyj *2
|
AI 91 |
|
1590 |
D16Y3, D16Y2 |
neetilirovannyj *2
|
AI 95 |
|
*1 Voir le numéro du moteur sur le bloc des cylindres.
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*2 Exploitation de l'automobile sur etilirovannom la benzine amènera à la panne du réorganisateur catalytique et lyambda de la sonde qu'amènera à la pollution de l'air.
|
|
*3 Excepté les modifications des automobiles livrés à la Russie. |
|
*4 Pour les modifications des automobiles livrés à la Russie. |
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*5 Peut être appliqué aussi neetilirovannyj la benzine avec l'indice d'octane pas moins 91. |
|
*6 En absence vysokooktanovogo neetilirovannogo de la benzine on peut utiliser ordinaire neetilirovannyj la benzine. Le moteur s'adapte à la benzine avec l'indice d'octane plus bas, mais cela amènera à la réduction insignifiante de la capacité. |
Les moments du changement de vitesse
Les commutations sur de plus hautes transmissions à la dispersion de l'automobile
|
Les vitesses recommandées des commutations |
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À cinq rapports Transmission manuelle |
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Avec 1-er sur 2-ème |
24 kilomètres par heure |
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Avec 2-ème sur 3-ème |
64 kilomètres par heure |
|
Avec 3-ème sur 4-ème |
40 kilomètres par heure |
|
Avec 4-ème sur 5-ème |
75 kilomètres par heure |
|
Pour les modifications de l'automobile livrées à l'Australie |
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Avec 1-er sur 2-ème |
16 kilomètres par heure |
|
Avec 2-ème sur 3-ème |
32 kilomètres par heure |
|
Avec 3-ème sur 4-ème |
72 kilomètres par heure |
|
Avec 4-ème sur 5-ème |
88 kilomètres par heure |
Les maximums de vitesse du mouvement sur les transmissions
La transmission
|
|
|
À cinq rapports Transmission manuelle |
|
1-er |
52 kilomètres par heure |
|
2-ème |
90 kilomètres par heure |
|
3-ème |
136 kilomètres par heure |
|
4-ème |
190 kilomètres par heure |
|
5-ème |
Limite selon la capacité du moteur |
|
Les automobiles avec le moteur SOHC de 1.5 l ou 1.6 l VTEC livré à l'Australie
|
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1-er |
52 kilomètres par heure |
|
2-ème |
95 kilomètres par heure |
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3-ème |
148 kilomètres par heure |
|
4-ème |
190 kilomètres par heure |
|
5-ème |
Limite selon la capacité du moteur |
|
Les automobiles avec le moteur SOHC de 1.5 l VTEC, excepté livré à Hongkong |
|
1-er |
52 kilomètres par heure |
|
2-ème |
97 kilomètres par heure |
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3-ème |
140 kilomètres par heure |
|
4-ème |
185 kilomètres par heure |
|
5-ème |
Limite selon la capacité du moteur |
|
Les automobiles avec le moteur SOHC de 1.5 l VTEC livré à Hongkong |
|
1-er |
52 kilomètres par heure |
|
2-ème |
101 kilomètres par heure |
|
3-ème |
157 kilomètres par heure |
|
4-ème |
Limite selon la capacité du moteur |
|
5-ème |
Limite selon la capacité du moteur |
|
Les automobiles avec le moteur SOHC de 1.6 l VTEC, excepté livré en Australie |
|
1-er |
50 kilomètres par heure |
|
2-ème |
86 kilomètres par heure |
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3-ème |
132 kilomètres par heure |
|
4-ème |
182 kilomètres par heure |
|
5-ème |
Limite selon la capacité du moteur |
|
Les automobiles avec le moteur SOHC de 1.6 l VTEC
|
|
1-er |
60 kilomètres par heure |
|
2-ème |
94 kilomètres par heure |
|
3-ème |
135 kilomètres par heure |
|
4-ème |
178 kilomètres par heure |
|
5-ème |
Limite selon la capacité du moteur |
Les maximums de vitesse du mouvement de l'automobile dans de diverses gammes de la transmission automatique On plus bas amène les vitesses maxima permises du mouvement de l'automobile dans de diverses gammes de la transmission. Si vous excédez les significations indiquées, la flèche du compte-tours passera à la zone rouge de l'échelle, en indiquant sur est inadmissible une haute fréquence de la rotation du vilebrequin du moteur. De plus le bloc électronique dirigeant le travail des systèmes du moteur, commence à limiter les chiffres d'affaires du vilebrequin, en diminuant la présentation du combustible. Vous pouvez sentir cela selon le changement du mode du moteur. Le travail du moteur se normalise, dès que la flèche du compte-tours sortira de la zone rouge de l'échelle. Les automobiles avec chestidiapazonnoj par la transmission automatique
La gamme
|
|
|
Les automobiles avec le moteur de 1.5 l |
|
2 |
115 kilomètres par heure |
|
D3 |
188 kilomètres par heure |
|
D4 |
Limite selon la capacité du moteur |
|
Les automobiles avec le moteur de 1.6 l |
|
2 |
108 kilomètres par heure |
|
D3 |
182 kilomètres par heure |
|
D4 |
Limite selon la capacité du moteur |
Les automobiles avec semidiapazonnoj par la transmission automatique
La gamme
|
|
|
Les automobiles avec le moteur de 1.4 l ou 1.5 l |
|
1 |
58 kilomètres par heure |
| 2 | 112 kilomètres par heure |
|
D3 |
178 kilomètres par heure |
|
D4 |
Limite selon la capacité du moteur |
|
Les automobiles avec le moteur DOHC de 1.6 l VTEC |
|
1 |
65 kilomètres par heure |
| 2 | 119 kilomètres par heure |
|
D3 |
177 kilomètres par heure |
|
D4 |
Limite selon la capacité du moteur |
|
Les automobiles avec le moteur de 1.6 l SOHC* VTEC
|
|
1 |
59 kilomètres par heure |
| 2 | 107 kilomètres par heure |
|
D3 |
172 kilomètres par heure |
|
D4 |
Limite selon la capacité du moteur |
|
Les automobiles avec le moteur de 1.6 l SOHC
|
|
1 |
68 kilomètres par heure |
| 2 | 106 kilomètres par heure |
|
D3 |
178 kilomètres par heure |
|
D4 |
Limite selon la capacité du moteur |
Les maximums de vitesse du mouvement de l'automobile dans de diverses gammes de la transmission automatique c besstoupentchatym variatorom
La gamme
|
|
|
Les automobiles avec pyatidiapazonnoj par la transmission |
|
D |
|
|
Le régime normal et sportif S | 184 kilomètres par heure |
|
Le régime économe E |
165 kilomètres par heure |
|
L |
184 kilomètres par heure |
LES AUTOMOBILES AVEC LA CARROSSERIE 3-DE PORTE KHETTCHBEK
La gamme
|
|
|
Le régime normal et sportif S | 175 kilomètres par heure |
|
Le régime économe E |
160 kilomètres par heure |
|
L |
175 kilomètres par heure |
|
Les automobiles avec chestidiapazonnoj par la transmission |
|
D S L |
170 kilomètres par heure |
La capacité à essence du graissage des moteurs
|
La caractéristique |
La signification |
| En tenant compte du filtre d'huile fait : |
|
Les moteurs DOHC VTEC |
4.0 l |
|
Les moteurs SOHC VTEC |
3.6 l |
|
Tous les autres moteurs |
3.3 l |
La capacité à essence du système du refroidissement du moteur
|
La caractéristique |
La signification |
|
Les automobiles avec la boîte de vitesses de main |
|
Le moteur DOHC de 1.6 l VTEC (les modèles du moteur V16A2, В16А4, В16А6) |
4.5 l |
|
D'autres moteurs | 3.1 l |
|
Les automobiles avec la transmission automatique hydromécanique |
|
Le moteur DOHC de 1.6 l VTEC (le modèle du moteur V16A5) | 4.4 l |
|
Le moteur SOHC de 1.6 l VTEC, excepté les automobiles pour KY (le modèle du moteur D16Y8) | 3.2 l |
|
D'autres moteurs | 3.8 l |
|
Les automobiles avec besstoupentchatym variatorom |
|
(Les modèles du moteur D15Z7, D16Y5) | 3.2 l |
Les marques et les caractéristiques des bougies d'allumage appliquées
|
La caractéristique |
La signification |
|
Les moteurs SOHC de 1.4 l, 1.5 l, 1.6 l VTEC, excepté les modifications pour la livraison à l'Australie (les modifications des moteurs D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y8, D16Y6) |
|
Les bougies d'allumage pour les conditions normales de l'exploitation NGK BKR5E–11 ou NIPPONDENSO K16PR–U11 | |
|
Les bougies d'allumage pour le climat torride et l'exploitation prédominant de l'automobile sur les grandes vitesses du mouvement NGK BKR6E-11 ou NIPPONDENSO K20PR–U11 | |
|
Le jeu entre les électrodes de la bougie, mm | 1.1 +0-0.1
|
|
Le moteur SOHC de 1.5 l VTEC destiné à la livraison à Hongkong (D15Z7) |
|
Les bougies d'allumage pour les conditions normales de l'exploitation NGK ZFR6J-11ili NIPPONDENSO KJ20CR–L11 | |
| Les bougies d'allumage pour le climat torride et l'exploitation prédominant de l'automobile sur les grandes vitesses du mouvement NGK BKR6E-11 ou NIPPONDENSO K20PR–U11 | |
|
Le jeu entre les électrodes de la bougie, mm | 1.1 +0-0.1
|
|
Les moteurs SOHC de 1.5 l VTEC, excepté destiné à la livraison à Hongkong, et le moteur de 1.6 l destiné à l'Australie (D15Z6, D16Y4. D16Y5) |
|
Les bougies d'allumage pour les conditions normales de l'exploitation NGK ZFR5J–11 ou NIPPONDENSO KJ16CR–L11 | |
|
Les bougies d'allumage pour le climat torride et l'exploitation prédominant de l'automobile sur les grandes vitesses du mouvement NGK ZFR6J-11 ou NIPPONDENSO KJ20CR–L11 | |
|
Le jeu entre les électrodes de la bougie, mm | 1.1 +0-0.1
|
|
Les moteurs DOHC de 1.6 l VTEC (В16А2. В16А4, B16A5, В16А6) |
|
Les bougies d'allumage pour les conditions normales de l'exploitation NGK BKR6E–N11 ou NIPPONDENSO K20PR–L11 | |
|
Les bougies d'allumage pour le climat torride et l'exploitation prédominant de l'automobile sur les grandes vitesses du mouvement NGK BKR7E-N11 ou NIPPONDENSO K22PR–L11 | |
|
Le jeu entre les électrodes de la bougie, mm | 1.1 +0-0.1
|
LES AUTOMOBILES AVEC LA CARROSSERIE 3-DE PORTE KHETTCHBEK
|
La caractéristique |
La signification |
|
Les moteurs SOHC de 1.5 l VTEC et 1.6 l VTEC destiné aux modifications européennes de l'automobile, les moteurs SOHC de 1.6 l pour les modifications australiennes de l'automobile (D15Z6, D16Y4, D16Y5) |
|
Les bougies d'allumage pour les conditions normales de l'exploitation NGK ZFR5J–11 ou NIPPONDENSO KJ16CR–L11 | |
|
Les bougies d'allumage pour le climat torride et l'exploitation prédominant de l'automobile sur les grandes vitesses du mouvement NGK ZFR6J-11 ou NIPPONDENSO KJ20CR–L11 | |
|
Le jeu entre les électrodes de la bougie, mm | 1.1 +0-0.1
|
|
Le moteur SOHC de 1.5 l VTEC destiné à la livraison à Hongkong (D15Z7) |
|
NGK ZFR6J–11 ou NIPPONDENSO KJ20CR–L11 | |
|
Le jeu entre les électrodes de la bougie, mm | 1.1 +0-0.1
|
|
Les moteurs DOHC de 1.6 l VTEC (В16А2, В16А4, D16A5) |
|
Les bougies d'allumage pour les conditions normales de l'exploitation NGK BKR6E–N11 ou NIPPONDENSO K20PR–L11 | |
|
Les bougies d'allumage pour le climat torride et l'exploitation prédominant de l'automobile sur les grandes vitesses du mouvement NGK BKR7E-N11 ou NIPPONDENSO K22PR–L11 | |
|
Le jeu entre les électrodes de la bougie, mm | 1.1 +0-0.1
|
|
Les moteurs DOHC de 1.6 l VTEC pour les modifications brésiliennes de l'automobile (В16А2) |
|
Les bougies d'allumage pour les conditions normales de l'exploitation NGK PFR6L–13 ou NIPPONDENSO PK20PR–L13 | |
|
Le jeu entre les électrodes de la bougie, mm | 1.3 +0-0.1
|
|
Les autres moteurs (D14A3, D14A4, D15Z4, D16Y6) |
|
Les bougies d'allumage pour les conditions normales de l'exploitation NGK BKR5E-11ili NIPPONDENSO K16PR–U11 | |
|
Les bougies d'allumage pour le climat torride et l'exploitation prédominant de l'automobile sur les grandes vitesses du mouvement NGK BKR6E-11 ou NIPPONDENSO K20PR–U11 | |
|
Le jeu entre les électrodes de la bougie, mm | 1.1 +0-0.1
|
LES AUTOMOBILES AVEC LA CARROSSERIE 5-DE PORTE KHETTCHBEK
|
La caractéristique |
La signification |
|
Les moteurs SOHC de 1.5 l, 1.6 l et DOHC 1.6 l VTEC (D14A2. D14A5, D16Y3, D16Y2) |
|
Les bougies d'allumage pour les conditions normales de l'exploitation NGK BKR6E–11 ou NIPPONDENSO K20PR–U11 | |
|
Les bougies d'allumage pour le climat torride et l'exploitation prédominant de l'automobile sur les grandes vitesses du mouvement NGK BKR7E-11 ou NIPPONDENSO K22PR–U11 | |
|
Le jeu entre les électrodes de la bougie, mm | 1.1 +0-0.1
|
|
Les moteurs de 1.5 l VTEC (D15Z3) |
|
Les bougies d'allumage pour les conditions normales de l'exploitation NGK ZFR5F–11 ou NIPPONDENSO KJ16CR–L11 | |
|
Les bougies d'allumage pour le climat torride et l'exploitation prédominant de l'automobile sur les grandes vitesses du mouvement NGK ZFR6F-11 ou NIPPONDENSO KJ20CR–L11 | |
|
Le jeu entre les électrodes de la bougie, mm | 1.1 +0-0.1
|
La tension des courroies de transmission
|
La caractéristique |
La signification |
|
La courroie du mandat d'amener du générateur
|
|
Les moteurs DOHC VTEC |
7.010.5 mm. |
|
Tous les moteurs, excepté DOHC VTEC |
8.0–10.5 mm. |
|
La courroie du mandat d'amener du compresseur (en présence sur l'automobile du système de la climatisation)
|
|
Les moteurs DOHC VTEC |
6.0–9.5 mm. |
|
Tous les moteurs, excepté DOHC VTEC |
7.5–9.5 mm. |
|
La courroie du mandat d'amener de la pompe de l'hydroamplificateur du gouvernail
|
|
Les moteurs DOHC VTEC |
7.5–11.0 mm |
|
Tous les moteurs, excepté DOHC VTEC |
10.5–14.0 mm. |
Les montants des roues
|
La caractéristique |
|
Les disques : |
|
13•5J 14•5J |
|
15•5 1/2JJ 15•6JJ |
|
Les pneux : |
|
165SR13, 175/70R13 82Н, 175/65R14 82Н, 185/60R14 82Н, 185/65R14 86Н, 185/70R13 86Н, 195/55R15 84V |
|
Les montants des pneux, qui sont permis pour l'application sur votre automobile, sont amenés sur la table disposée sur l'extrémité de la porte de conducteur. |
LES AUTOMOBILES AVEC LA CARROSSERIE 3-DE PORTE KHETTCHBEK
|
La caractéristique |
|
En supplément vers les disques indiqués ci-dessus et les pneux sur les automobiles on peut établir : |
|
Les disques 14 *5 1/2JJ |
|
Les pneux 175/70R13 82Н |
LES AUTOMOBILES AVEC LA CARROSSERIE 5-DE PORTE KHETTCHBEK
|
La caractéristique |
|
Les disques : |
| 14 *5 J (excepté les automobiles avec le moteur de 1.6 l DOHC VTEC) |
|
14 *5 1/2JJ; 15 *5 1/2JJ (pour les automobiles avec le moteur de 1.6 l DOHC VTEC) |
|
Les pneux : |
|
175/65R14 82Т (pour les automobiles avec les moteurs de 1.4 l et 1.5 l VTEC) |
|
185/60R14 82Н (pour les automobiles avec le moteur SOHC 1.6) |
|
195/55R15 84V (pour les automobiles avec le moteur DOHC de 1.6 l VTEC) |
La disposition et les chaînes protégées des protecteurs électriques La disposition et les chaînes protégées des protecteurs électriques, dépend de la modification de l'automobile et peut un peu se distinguer. On plus bas amène la liste complète des protecteurs pour toutes les modifications de l'automobile.
|
Le protecteur |
La signification |
|
1 |
Les mandats d'amener électriques du réglage du siège *1
|
|
2 |
Les mandats d'amener électriques du réglage du siège *1, l'électrochauffage des sièges *1
|
|
3 |
N'est pas utilisé |
|
4 |
Le phare droit, l'éclairage-route |
|
5 |
Un gauche phare, l'éclairage-route |
|
6 |
Le lave-phares électrique *1
|
|
7 |
Le lève-glace électrique de la gauche porte de derrière *1
|
|
8 |
Le lève-glace électrique de la porte droite de derrière *1
|
|
9 |
La bobine d'allumage *1
|
|
10 |
Le lève-glace électrique de la porte droite de devant |
|
11 |
Le lève-glace électrique de la porte de conducteur |
|
12 |
Les index du tournant |
|
13 |
La pompe électrique combustible (le bloc du système supplémentaire de la sécurité) *2
|
|
14 |
N'est pas utilisé |
|
15 |
Le détecteur de la vitesse |
|
16 |
Le relais de l'électroappareil de chauffage du verre de derrière |
|
17 |
Le relais otopitelya et le climatiseur de l'air |
|
18 |
Le relais de l'éclairage pour le mouvement le jour *1
|
|
19 |
La lanterne de la marche arrière |
|
20 |
L'éclairage pour le mouvement durant le jour *1, les lanternes de derrière brumeuses |
|
21 |
Le phare droit, les phares code |
|
22 |
Un gauche phare, les phares code |
|
23 |
Le système supplémentaire de la sécurité *2
|
|
24 |
Le relais des électrolève-glaces *1, le relais de l'électromandat d'amener de la trappe du toit *1
|
|
25 |
L'indicateur de vitesse, le compte-tours |
|
26 |
L'essuie-glace, le lave-glace |
|
27 |
L'allume-cigare |
|
28 |
L'automagnétophone *1, les heures |
|
29 |
Les lanternes de derrière brumeuses *1
|
|
30 |
L'éclairage du tableau de bord |
|
31 |
La chaîne de l'insertion du démarreur |
|
32 |
Les lanternes de l'éclairage du numéro d'immatriculation, les lanternes de derrière de grande dimension |
|
33 |
L'appareil de verrouillage *1
|
|
34 |
Le protecteur de secours |
|
35 |
Le protecteur de secours |
|
36 |
Le protecteur de secours |
|
37 |
Le protecteur de secours |
|
38 |
Le protecteur de secours *1
|
|
*1 Pour certaines modifications de l'automobile. |
|
*2 Pour les automobiles équipés des coussins à air de la sécurité. |
Le bloc des protecteurs disposé sous le panneau de commande
Le bloc podkapotnyj des protecteurs électriques et le bloc des protecteurs électriques ABS (les modèles séparés)
Le bloc podkapotnyj des protecteurs électriques
|
Le protecteur |
La signification |
|
1 |
Un principal protecteur |
|
2 |
Le protecteur du relais du démarreur |
|
3 |
L'électroappareil de chauffage du verre de derrière |
|
4 |
Le lève-glace électrique |
|
5 |
L'équipement supplémentaire |
|
6 |
Les phares de devant, les lanternes de derrière brumeuses, les lanternes de grande dimension |
|
7 |
L'électroventilateur otopitelya |
|
8 |
Le système d'alarme d'avarie lumineux |
|
9 |
Le signal acoustique, les lanternes des feux "stop" |
|
10 |
Le blocage des châteaux des portes, l'électromandat d'amener de la trappe du toit |
|
11 |
L'électroventilateur du système du refroidissement |
|
12 |
L'électroventilateur de l'échangeur du climatiseur de l'air |
|
13 |
Le bloc de gestion électronique |
|
14 |
Les lanternes de la marche arrière |
|
15 |
L'éclairage du salon |
Le bloc des protecteurs électriques ABS (les modèles séparés)
|
Le protecteur |
La signification |
|
1 |
La chaîne du contrôle de la pompe électrique |
|
2 |
La chaîne de l'alimentation ABS |
|
3 |
La pompe électrique ABS |
LES AUTOMOBILES AVEC LA CARROSSERIE 3-DE PORTE KHETTCHBEK
Le bloc des protecteurs disposé sous le panneau de commande
|
Le protecteur |
La signification |
|
1 |
N'est pas utilisé |
|
2 |
L'électrochauffage des sièges *1
|
|
3 |
L'essuie-glace et omyvatel' du verre de derrière |
|
4 |
Le phare droit, l'éclairage-route |
|
5 |
Un gauche phare, l'éclairage-route |
|
6 |
Le lave-phares électrique *1
|
|
7 |
N'est pas utilisé |
|
8 |
N'est pas utilisé |
|
9 |
La bobine d'allumage |
|
10 |
Le lève-glace électrique de la gauche porte de devant *2, le lève-glace électrique de la porte droite de devant *3
|
|
11 |
Le lève-glace électrique de la porte droite de devant *2, le lève-glace électrique de la gauche porte de devant *3
|
|
12 |
Les index du tournant |
|
13 |
La pompe électrique combustible (le bloc du système supplémentaire de la sécurité) *2
|
|
14 |
N'est pas utilisé |
|
15 |
Le générateur électrique, le détecteur de la vitesse |
|
16 |
Le relais de l'électroappareil de chauffage du verre de derrière |
|
17 |
Le relais otopitelya et le climatiseur de l'air |
|
18 |
Le relais de l'éclairage pour le mouvement le jour *1
|
|
19 |
Les lanternes de la marche arrière |
|
20 |
L'éclairage pour le mouvement durant le jour *1, le bloc des lanternes de derrière brumeuses *1
|
|
21 |
Le phare droit, les phares code |
|
22 |
Un gauche phare, les phares code |
|
23 |
Le système supplémentaire de la sécurité *1
|
|
24 |
Le relais des électrolève-glaces, le relais de l'électromandat d'amener du panneau de la trappe du toit |
|
25 |
L'indicateur de vitesse, le compte-tours |
|
26 |
L'essuie-glace, le lave-glace de la pare-brise |
|
27 |
L'allume-cigare |
|
28 |
L'automagnétophone, les heures |
|
29 |
Les lanternes de derrière brumeuses *1
|
|
30 |
L'éclairage du tableau de bord |
|
31 |
Le relais de l'insertion du démarreur |
|
32 |
Les lanternes de l'éclairage du numéro d'immatriculation, les lanternes de derrière de grande dimension |
|
33 |
L'appareil de verrouillage |
|
34 – 38 |
Les protecteurs de secours |
|
*1 Pour certaines modifications de l'automobile. |
|
*2 Pour les automobiles avec le volant droit. |
|
*3 Pour les automobiles avec un gauche volant. |
Le bloc des protecteurs disposé sous le panneau de commande
Le bloc podkapotnyj des protecteurs électriques et le bloc des protecteurs électriques ABS (les modèles séparés)
Le bloc podkapotnyj des protecteurs électriques
|
Le protecteur |
La signification |
|
1 |
Un principal protecteur |
|
2 |
Le bloc de l'ignition |
|
3 |
N'est pas utilisé |
|
4 |
Les lève-glaces électriques |
|
5 |
Les phares de devant |
|
6 |
N'est pas utilisé |
|
7 |
L'appareil de chauffage électrique du verre de derrière |
|
8 |
L'équipement supplémentaire |
|
9 |
L'électroventilateur otopitelya |
|
10 |
L'éclairage du salon |
|
11 |
Le bloc de gestion électronique par les systèmes du moteur/bloc de gestion par la transmission |
|
12 |
Les lanternes de la marche arrière |
|
13 |
Le blocage des châteaux des portes, l'électromandat d'amener du panneau de la trappe du toit |
|
14 |
L'électroventilateur de l'échangeur du climatiseur de l'air |
| 15 |
L'électroventilateur du système du refroidissement du moteur |
| 16 |
Le signal acoustique, les lanternes des feux "stop" |
|
17 |
Le système d'alarme d'avarie lumineux |
Le bloc des protecteurs électriques ABS (les modèles séparés)
|
Le protecteur |
La signification |
|
1 |
La pompe électrique ABS |
|
2 |
La chaîne de l'alimentation ABS |
|
3 |
La chaîne du contrôle de la pompe électrique |
LES AUTOMOBILES AVEC LA CARROSSERIE 5-DE PORTE KHETTCHBEK
Le bloc des protecteurs disposé sous le panneau de commande
|
Le protecteur |
La signification |
|
1 |
Le coussin de la sécurité *1
|
|
2 |
La pompe électrique combustible *2
|
|
3 |
Le protecteur de secours |
|
4 |
Le protecteur de secours |
|
5 |
Le protecteur de secours |
|
6 |
L'automagnétophone, l'allume-cigare |
|
7 |
Les phares antibrouillard |
|
8 |
Les phares code, un gauche phare |
|
9 |
L'éclairage-route, un gauche phare |
|
10 |
Les phares code, le phare droit |
|
11 |
L'éclairage-route, le phare droit |
|
12 |
Les lanternes de derrière brumeuses |
|
13 |
Les Feux "stop", l'éclairage de la table à instruments, la lanterne de l'éclairage du numéro d'immatriculation |
|
14 |
Un gauche électrolève-glace de devant *3, l'électrolève-glace de devant droit *4
|
|
15 |
Le circuit de commande par le démarreur |
|
16 |
Un gauche électrolève-glace de derrière |
|
17 |
L'éclairage pour le mouvement le jour |
|
18 |
Le château commun électrique |
|
19 |
Le relais de l'éclairage pour le mouvement durant le jour *2, le bloc de gestion ABS *2
|
|
20 |
L'électrolève-glace de devant droit *3, un gauche électrolève-glace de devant *4
|
|
21 |
Les lanternes de la marche arrière |
|
22 |
L'électrolève-glace de derrière droit |
|
23 |
L'essuie-glace, omyvatel', le relais de la gestion des lève-glaces électriques, le relais de la gestion du panneau de la trappe du toit |
|
24 |
L'éclairage du salon |
|
25 |
Le relais de l'électroappareil de chauffage du verre de derrière, le relais de l'électroventilateur otopitelya, le relais de l'électroventilateur de l'échangeur du climatiseur |
|
26 |
Les électroappareils de chauffage des sièges *2
|
|
27 |
La pompe électrique combustible |
|
28 |
Le panneau de la trappe du toit *2, le lave-phares *2
|
|
29 |
Le protecteur de secours |
|
30 |
Le protecteur de secours |
|
31 |
Le bloc de gestion ABS *2
|
|
32 |
Le détecteur de la vitesse |
|
*1 Pour les automobiles avec les coussins à air de la sécurité. |
|
*2 Pour certaines modifications de l'automobile. |
|
*3 Pour les automobiles avec le volant droit. |
|
*4 Pour les automobiles avec un gauche volant. |
Le bloc des protecteurs disposé sous le panneau de commande
Le bloc podkapotnyj des protecteurs électriques et le bloc des protecteurs électriques ABS (les modèles séparés)
Le bloc podkapotnyj des protecteurs électriques
|
Le protecteur |
La signification |
|
1 |
Un principal protecteur |
|
2 |
Les Feux "stop", le signal acoustique |
|
3 |
Le système d'alarme |
|
4 |
Un principal protecteur du système de l'éclairage |
|
5 |
Un principal protecteur du système d'allumage |
|
6 |
Le ventilateur électrique otopitelya |
|
7 |
L'équipement supplémentaire |
|
8 |
Le ventilateur électrique de l'échangeur du climatiseur |
|
9 |
Le bloc de gestion par les systèmes du moteur |
|
10 |
Le protecteur de secours |
|
11 |
Le ventilateur électrique du système du refroidissement du moteur |
|
12 |
L'électroappareil de chauffage du verre de derrière |
Le bloc des protecteurs électriques ABS (les modèles séparés)
|
Le protecteur |
La signification |
|
1 |
La pompe électrique ABS |
|
2 |
La chaîne de l'alimentation ABS |
Les gabarits de l'automobile
|
La caractéristique |
La signification |
|
Les automobiles avec la carrosserie Sedan | |
|
La longueur |
4460 mm
*1
, 4450 mm
*2
|
|
La largeur |
1695 mm |
|
La hauteur |
1390 mm |
|
La base |
2620 mm |
|
La voie |
|
|
Des roues avant |
1475 mm |
|
Des roues de derrière |
1475 mm |
|
*1 Modifications de l'automobile pour la livraison aux Etats européens. |
|
*2 toutes modifications de l'automobile, excepté destiné aux Etats européens. |
La disposition des points de la fixation de l'installation oporno-de traction pour le remorquage de la remorque
|
La désignation du montant sur les illustrations |
La signification |
|
(1) |
690 mm |
|
(2) |
676 mm |
|
(3) |
390 mm |
|
(4) |
1014 mm |
|
(5) |
798 mm |
|
(6) |
1045 mm |
|
LA REMARQUE |
|
|
1. Les tasses désignent les places de la fixation de l'installation oporno-de traction. |
|
2. Le losange désigne la position de la charnière de l'installation tyagovo-de raccord |
Les paramètres de la masse de l'automobile
|
La caractéristique |
La signification |
|
La masse équipée, kg | |
|
Les automobiles avec la boîte de vitesses à 5 marches de main |
995–1195, 1063-1110 *1
|
|
Les automobiles avec la transmission automatique |
1020–1160, 1088-1097 *1
|
|
Les automobiles avec besstoupentchatym variatorom |
1060–1100, 1116-1140 *1
|
|
La masse (CEE) maxima permise, kg |
|
|
Le moteur de 1.4 l |
1550 |
|
Le moteur de 1.5 l |
1600 |
|
Le moteur de 1.6 l |
1620 |
|
La masse complète de l'automobile (ADR), kg *1
|
1575 |
|
*1 Modifications de l'automobile pour la livraison à l'Australie. |
|
*2 Automobiles avec les moteurs de 1.5 l ou 1.6 l et la boîte de vitesses à 5 marches de main; les automobiles avec le moteur de 1.6 l et la transmission automatique avec le radiateur supplémentaire du refroidissement de la transmission. |
|
*3 Automobiles avec les moteurs de 1.4 l ou 1.5 l et la transmission automatique avec le radiateur supplémentaire du refroidissement de la transmission; les automobiles avec le moteur de 1.6 l et la transmission automatique sans radiateur supplémentaire de la transmission. |
|
*4 Automobiles avec le moteur de 1.5 l et la transmission automatique sans radiateur supplémentaire de la transmission. |
|
*5 Seulement pour les automobiles livrés à l'Allemagne : la masse Indiquée admissible complète de la remorque remorquée est valable pour le réseau des chemins des penchants maximums à 12 %. |
|
La masse admissible complète de la remorque remorquée, kg *5
|
|
|
La remorque avec les mécanismes de frein |
1000 *2, 800 *3, 700 *4
|
|
La remorque sans mécanismes de frein |
500 |
|
La charge maxima admissible verticale sur la charnière de l'installation oporno-de traction, N (kgs) |
500 (50) |
Les caractéristiques des moteurs
|
La caractéristique |
La signification |
|
Le type, le nombre et la disposition des cylindres | De benzine, 4-taktnyj, ryadnyj à 4 cylindres, le refroidissement liquide, avec un (SOHC) ou deux (DOHC) par les arbres distributifs dans la tête des cylindres |
|
Le diamètre цилиндра*ход du piston, mm | |
|
1.4 l |
75•79 |
|
1.5 l |
75•84.5 |
|
1.6 l |
75•90, 81·77.4 *1
|
|
Le volume ouvrier, cm 3
|
|
|
1.4 l |
1396 |
|
1.5 l |
1493 |
|
1.6 l |
1590 1595 *1
|
|
Le degré de la compression |
|
|
1.4 l *3
|
9.1 |
|
1.5 l |
9.2 *2, 9.4 *3, 9.6 *4
|
|
1.6 l |
9.2 *2, 9.4 *5, 9.6 *6, 10.2 *1
|
|
*1 Moteurs DOHC VTEC. |
|
Les *2 Moteurs SOHC travaillant sur etilirovannom la benzine. |
|
Les *3 Moteurs SOHC travaillant sur neetilirovannom la benzine. |
|
*4 Moteurs SOHC VTEC. |
|
Les *5 Moteurs SOHC travaillant sur neetilirovannom la benzine; les moteurs SOHC VTEC destinés à la livraison à l'Australie et KY. |
|
*6 tous moteurs SOHC VTEC, excepté destiné à la livraison à l'Australie et KY. |
Les capacités à essence
|
La caractéristique |
La signification |
| Le réservoir combustible |
45 l (approximativement) |
|
Le système du refroidissement du moteur |
|
|
Les automobiles avec la boîte de vitesses à 5 marches de main |
|
|
Au remplacement du liquide *1
|
3.1 l, 4.5 l *2
|
|
La capacité complète |
4.2 l, 5.0 l *2
|
|
Les automobiles avec la transmission automatique |
|
|
Au remplacement du liquide *1
|
3.0 l, 3.2 l *3, |
|
La capacité complète |
4.1 l, 4.3 l *3, |
|
Les automobiles avec besstoupentchatym variatorom |
|
|
Au remplacement du liquide *1
|
3.2 l |
|
La capacité complète |
4.3 l |
|
Le réservoir omyvatelya de la pare-brise |
2.5 l, 4.5 l *5, 6.0 l *4
|
|
*1 Y compris le liquide refroidissant à raschiritel'nom le petit bac et les restes du liquide dans la chemise du refroidissement du moteur. La capacité raschiritel'nogo du petit bac : 0.4 l. |
|
*2 Moteurs DOHC VTEC. |
|
*3 Moteurs de 1.6 l. SOHC VTEC, excepté destiné pour KY. |
|
*4 Avec le lave-phares. |
|
*5 Modifications pour la livraison aux Etats européens et la Russie. |
|
Le graissage du moteur |
|
|
Au remplacement de l'huile *1
|
3.3 l |
|
Y compris le filtre d'huile |
3.6 l *6, 4.0 l *2
|
|
Sans compte du filtre d'huile |
3.0 l, 3.3 l *6, 3.7 l *2
|
|
La capacité complète |
4.0 l, 4.8 l *2
|
|
La boîte de vitesses à 5 marches de main |
|
|
Au remplacement de l'huile |
1.8 l, 2.2 l *2
|
|
La capacité complète |
1.9 l, 2.3 l *2
|
|
La transmission automatique |
|
|
Au remplacement de l'huile |
2.4 l *3, 2.7 l *4, 3.9 l *3
|
|
La capacité complète |
5.4 l *3, 5.9 l *4, 6.3 l *5
|
|
*1 Excepté l'huile restant dans le moteur. |
|
*2 Moteurs DOHC VTEC. |
|
*3 Moteurs de 1.5 l SOHC. |
|
*4 Moteurs de 1.4 l; les moteurs de 1.5 l SOHC VTEC; les moteurs de 1.6 l. |
|
*5 Transmission avec besstoupentchatym variatorom. |
|
*6 Moteurs SOHC VTEC. |
Les pneux
|
La caractéristique |
La signification |
|
Les montants, la pression de l'air dans les pneux |
Les informations sur les pneux sont amenées dans la table disposée sur l'extrémité de la porte de conducteur |
Les angles de l'installation des roues
|
La caractéristique |
La signification |
|
La convergence des roues | |
|
Les roues avant |
1.0 mm |
|
Les roues de derrière |
2.0 mm |
|
Le désarroi des roues |
|
|
Les roues avant |
0А 0* 15 '* |
|
Les roues de derrière |
– 1 – 0А15 '* |
|
L'angle de l'inclinaison longitudinale de l'axe du tournant de la roue |
|
|
Les roues avant |
1А 40' |
|
* Les Automobiles avec le moteur de 1.5 l SOHC (excepté les modifications avec le moteur VTEC, ainsi que destiné à la livraison à la Russie et Hongkong); les automobiles pour la livraison à KY. |
La suspension
|
La caractéristique |
La signification |
|
Le type |
Indépendant, dvoukhrytchajnaya |
Le mécanisme de direction
|
La caractéristique |
La signification |
|
Le type |
Le mécanisme reetchnyj du gouvernail, avec l'amplificateur hydraulique (sur certaines modifications) |
L'enchaînement
|
La caractéristique |
La signification |
|
Le type |
Sec odnodiskovoe avec diafragmennoj par le ressort |
Le système de frein
|
La caractéristique |
La signification |
|
Le type |
Hydraulique, avec l'amplificateur vidé |
| Les mécanismes de devant de frein |
De disque, ventilé |
|
Les mécanismes de derrière de frein |
De disque ou de tambour |
|
Le mandat d'amener du frein de station |
Le mécanique |
La batterie d'accumulateurs
|
La caractéristique |
La signification |
|
L'effort, la capacité électrique |
12 à; 36 Atch |
Les lampes des appareils de l'éclairage et le système d'alarme
|
La caractéristique |
La signification |
|
Les phares de devant |
12 à – 60/55 Vt |
|
Les lanternes de devant des index du tournant |
12 à – 21 Vt |
|
Les lanternes de devant de grande dimension |
12 à – 5 Vt |
|
Les répéteurs latéraux des index du tournant |
12 à – 5 Vt |
|
Les lanternes de derrière des index du tournant |
12 à – 21 Vt |
|
Les lanternes des signaux / d'arrêt les lanternes de derrière de grande dimension |
12 à – 21/5 Vt |
|
Les lanternes de la marche arrière |
12 à – 21 Vt |
|
Les lanternes de derrière brumeuses |
12 à – 21 Vt |
|
Les lanternes de l'éclairage du numéro d'immatriculation |
12 à – 5 Vt |
|
La lanterne supérieure des feux "stop" |
12 à – 21 Vt |
|
La lanterne de l'éclairage local du salon *1
|
12 à – 5 Vt |
|
Le plafond de l'éclairage du salon |
12 à – 5 Vt |
|
Le plafond de l'éclairage du coffre arrière |
12 à – 3.4 Vt |
|
*1 Automobiles avec le moteur de 1.6 l DOHC VTEC livré aux Etats européens. |
LES AUTOMOBILES AVEC LA CARROSSERIE 3-DE PORTE KHETTCHBEK On amène seulement ces caractéristiques de l'automobile, qui se distinguent des caractéristiques correspondantes de l'automobile 4-de porte avec la carrosserie Sedan. Les gabarits de l'automobile
|
La caractéristique |
La signification |
|
La longueur |
4180 mm *1, 4190 mm |
|
La largeur |
1695 mm |
|
La hauteur |
1375 mm |
|
La base |
2620 mm |
|
La voie |
|
|
Des roues avant |
1475 mm |
|
Des roues de derrière |
1475 mm |
|
*1 Modifications de l'automobile pour la livraison aux Etats européens. |
La disposition des points de la fixation de l'installation oporno-de traction pour le remorquage de la remorque
|
La désignation du montant sur les illustrations |
La signification |
|
(1) |
440 mm |
|
(2) |
404 mm |
|
(3) |
200 mm |
|
(4) |
1014 mm |
|
(5) |
798 mm |
|
(6) |
200 mm |
| (7) |
440 mm |
| (8) |
773 mm |
|
LA REMARQUE |
|
|
1. Les tasses désignent les places de la fixation de l'installation oporno-de traction. |
|
2. Le losange désigne la position de la charnière de l'installation tyagovo-de raccord |
Les paramètres de la masse de l'automobile
|
La caractéristique |
La signification |
|
La masse équipée, kg | |
|
Les automobiles avec la boîte de vitesses à 5 marches de main |
970–1180, 1029-1131 *1
|
|
Les automobiles avec la transmission automatique |
995–1150, 1054-1069 *1
|
|
Les automobiles avec besstoupentchatym variatorom |
1035–1150 |
|
La masse (CEE) maxima permise, kg |
1500 *2, 1540 *3, 1550* 4, 1580 *5
|
|
La masse complète de l'automobile (ADR), kg *1
|
1504 |
|
*1 Modifications de l'automobile pour la livraison à l'Australie. |
|
*2 Automobiles avec le moteur de 1.4 l (la modification D14A3). |
|
*3 Automobiles avec le moteur de 1.4 l (la modification D14A4). |
|
*4 Automobiles avec les moteurs DOHC VTEC. |
|
*5 Automobiles avec les moteurs de 1.5 l et les moteurs de 1.6 l (excepté DOHC VTEC). |
Les caractéristiques des moteurs
|
La caractéristique |
La signification |
|
Le type, le nombre et la disposition des cylindres | De benzine, 4-taktnyj, ryadnyj à 4 cylindres, le refroidissement liquide, SOHC *1 (SOHC VTEC *2, DOHC VTEC *3) |
|
Le diamètre цилиндра*ход du piston, mm | |
|
1.4 l |
75•79 |
|
1.5 l |
75•84.5 |
|
1.6 l |
75•90, 81·77.4 *1
|
|
Le volume ouvrier, cm 3
|
|
|
1.4 l |
1396 |
|
1.5 l |
1493 |
|
1.6 l |
1590, 1595 *4
|
|
Le degré de la compression |
|
|
1.4 l |
09.1 |
|
1.5 l VTEC |
09.6 |
|
Excepté VTEC |
09.2 |
|
1.6 l SOHC |
09.4 |
|
SOHC VTEC |
9.2, 9.4 *5
|
|
DOHC VTEC |
10.2, 10.4 *5
|
|
*1 Moteurs D14A3. D14A4, D15Z4, D16Y4. |
|
*2 Moteurs D15Z6, D15Z7, D16Y5, D16Y6. |
|
*3 Moteurs V16A2, В16А4, В16А5. |
|
*4 Moteurs DOHC VTEC. |
|
*5 Moteurs des automobiles livrés aux Etats européens. |
|
*6 Moteurs des automobiles livrés à Hongkong. |
LES AUTOMOBILES AVEC LA CARROSSERIE 5-DE PORTE KHETTCHBEK On amène seulement ces caractéristiques de l'automobile, qui se distinguent des caractéristiques correspondantes de l'automobile 4-de porte avec la carrosserie Sedan. Les gabarits de l'automobile
|
La caractéristique |
La signification |
|
La longueur |
4315 mm |
|
La largeur |
1695 mm |
|
La hauteur |
1390 mm |
|
La base |
2620 mm |
|
La voie |
|
|
Des roues avant |
1475 mm |
|
Des roues de derrière |
1475 mm |
La disposition des points de la fixation de l'installation oporno-de traction pour le remorquage de la remorque
|
La désignation du montant sur les illustrations |
La signification |
|
(1) |
723 mm |
|
(2) |
684 mm |
|
(3) |
452 mm |
|
(4) |
531.5 mm |
|
(5) |
505 mm |
|
(6) |
438 mm |
| (7) |
500 mm |
| (8) |
438 mm |
| (9) |
402 mm |
| (10) |
597 mm |
| (11) |
723 mm |
| (12) |
957 mm |
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LA REMARQUE |
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1. Les tasses désignent les places de la fixation de l'installation oporno-de traction. |
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2. Le losange désigne la position de la charnière de l'installation tyagovo-de raccord |
Les paramètres de la masse de l'automobile
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La caractéristique |
La signification |
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La masse équipée, kg | |
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Les automobiles avec la boîte de vitesses à 5 marches de main |
1080–1188 |
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Les automobiles avec la transmission automatique |
1124–1180 |
| La masse complète de l'automobile, kg *1
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Les automobiles avec les moteurs de 1.4 l et 1.5 l |
1600 |
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Les automobiles avec le moteur de 1.6 l |
1650 |
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La masse (kg) maxima permise venue sur : |
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L'axe de devant |
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Les automobiles avec les moteurs de 1.4 l et 1.5 l |
810 |
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Les automobiles avec le moteur de 1.6 l |
845 |
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L'axe de derrière |
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Les automobiles avec les moteurs de 1.4 l et 1.5 l |
810, 870 *1
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Les automobiles avec le moteur de 1.6 l | 840, 880 *1
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La masse admissible complète de la remorque remorquée, kg *5
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La remorque avec les mécanismes de frein |
800 *2, 1000 *3, 1200 *4
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La remorque sans mécanismes de frein | 500 |
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La charge maxima admissible verticale sur la charnière de l'installation oporno-de traction, N (kgs) |
500 (50) |
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*1 au remorquage de la remorque. |
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*2 Automobiles avec le moteur de 1.5 l VTEC–E. |
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*3 Automobiles avec la transmission automatique et le moteur de 1.4 l ou 1.6 l (LS). |
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*4 Automobiles avec le moteur de 1.6 l (LS) ou 1.6 l VTEC (SR). |
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*5 Seulement pour les automobiles livrés à l'Allemagne : la masse Indiquée admissible de la remorque est valable pour le réseau des chemins des penchants maximums à 12 %. |
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LA REMARQUE |
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1. Les automobiles avec la transmission automatique, équipé de l'installation oporno-de traction, admettent le remorquage de la remorque de la masse jusqu'à 1000 kg. |
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2. Les automobiles avec la transmission automatique sans installation oporno-de traction admettent le remorquage de la remorque par la caisse jusqu'à 800 kg. |
Les caractéristiques des moteurs
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La caractéristique |
La signification |
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Le type, le nombre et la disposition des cylindres | De benzine, 4-taktnyj, ryadnyj à 4 cylindres, le refroidissement liquide, SOHC *1 (SOHC VTEC *2) |
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Le diamètre цилиндра*ход du piston, mm | |
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1.4 l |
75•79 |
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1.5 l |
75•84.5 |
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1.6 l |
75•90 |
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Le volume ouvrier, cm 3
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1.4 l |
1396 |
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1.5 l |
1493 |
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1.6 l |
1590 |
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Le degré de la compression |
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1.4 l |
9.2 |
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1.5 l |
9.3 |
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1.6 l |
9.1, 9.5 *3
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*1 Moteurs D14A2. D14A5, D16Y3. |
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*2 Moteurs D15Z3, D16Y2. |
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*3 Moteurs V16A2, В16А4, В16А5. |
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*4 Moteurs DOHC VTEC. |
Les capacités à essence
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La caractéristique |
La signification |
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Le réservoir combustible (approximativement) |
55 l |
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Le système du refroidissement du moteur |
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Les automobiles avec la boîte de vitesses à 5 marches de main |
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Au remplacement du liquide *1
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3.6 l |
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La capacité complète |
4.5 l |
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Les automobiles avec la transmission automatique |
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Au remplacement du liquide *1
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3.5 l |
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La capacité complète |
4.4 l |
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Le graissage du moteur |
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Au remplacement *2
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Y compris le filtre d'huile |
3.3 l |
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Sans compte du filtre d'huile |
3.0 l |
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La capacité complète |
4.0 *3 4.2 *4
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La boîte de vitesses à 5 marches de main |
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Au remplacement de l'huile |
1.8 l |
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La capacité complète |
1.9 l |
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La transmission automatique |
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Au remplacement de l'huile |
2.7 |
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La capacité complète |
5.9 |
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Le réservoir omyvatelya de la pare-brise |
4.5 l de 6.5 l *5
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*1 Y compris le liquide refroidissant à raschiritel'nom le petit bac et les restes du liquide dans la chemise du refroidissement du moteur. La capacité raschiritel'nogo du petit bac : 0.45 l. |
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*2 Sans compte de l'huile restant dans le graissage du moteur. |
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*3 Moteurs de 1.4 l et 1.6 l (LS). |
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*4 Moteurs de 1.5 l VTEC–E et les moteurs de 1.6 l VTEC (SR). |
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*5 Avec le lave-phares. |
Les angles de l'installation des roues
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La caractéristique |
La signification |
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La convergence des roues | |
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Les roues avant |
0 mm |
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Les roues de derrière |
2.3 mm |
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Le désarroi des roues |
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Les roues avant |
0А, 0А7 '* |
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Les roues de derrière |
– 0А50' |
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L'angle de l'inclinaison longitudinale de l'axe du tournant des roues |
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| Les roues avant |
1А10' |
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*Автомобили avec le moteur de 1.6 l DOHC VTEC. |
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