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Honda Civic/Acura IntegraDès 1994 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Le Honda de Tsivik - Les automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra Les numéros d'identification de l'automobile L'acquisition des pièces de rechange La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail poddomkratchivanie et le remorquage La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire Les agents chimiques d'automobile, les huiles et les graisses Le diagnostic des pannes des noeuds et les systèmes de l'automobile + la Notice d'exploitation + le service En cours + le Moteur + les Systèmes du refroidissement et le chauffage + les Systèmes de l'alimentation et l'émission + le Matériel électrique du moteur + les Systèmes de gestion le moteur + la Boîte de changement de vitesse + Pochette et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord 
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Le diagnostic des pannes des noeuds et les systèmes de l'automobile Les propriétaires des automobiles accomplissant les procédures du service en cours du véhicule est d'accord amené au Chef le service En cours de la vraie Direction du graphique seront obligés de s'adresser extrêmement rarement aux documents du Paragraphe donné. La sécurité des noeuds et les composants établis sur les automobiles modernes est tellement haute qu'à l'exécution opportune du remplacement des documents usés et qui sont tombé en panne à la suite du vieillissement des détails la probabilité de leur refus soudain est extrêmement petite. Les refus se passent rarement sont spontanément et d'habitude la conséquence par l'époque du développement long du défaut. En particulier, pratiquement l'apparition et l'évolution des symptômes caractéristiques se manifestant parfois pour beaucoup de mille des kilomètres de la course complètement toujours précède la panne des composants mécaniques. Les mêmes composants, qui peuvent tomber en panne brusquement, ne sont pas d'habitude vitaux pour le fonctionnement des noeuds principaux et les systèmes de l'automobile, ou sont remplacés facilement dans les conditions de voyage. Le pas fondamental à la révélation des raisons de n'importe quel refus est le choix du point du début des recherches. Souvent la raison est étant sur les surfaces, cependant il faut travailler dans certains cas, en passant une petite enquête. L'automobiliste qui a produit les demi-douzaines des contrôles accidentels des remplacements et les corrections a tout à fait la chance de découvrir la raison du refus (ou son symptôme), cependant on ne peut pas appeler une telle approche aucunement raisonnable, en raison de son coefficient d'engagement du personnel et l'absence de but précis des dépenses du temps et les moyens. Beaucoup plus effectif est l'approche tranquille logique de la recherche du noeud tombant en panne ou le composant. Il faut prendre en considération absolument tout précédant la casse, parfois insignifiant, les symptômes et les signaux alarmant, tels que la perte de la capacité développée par le moteur, les changements des déclarations des appareils de mesure, l'apparition des sons extraordinaires et les odeurs, n'oubliez pas etc. que la panne de tels composants, comme les protecteurs ou les bougies d'allumage peuvent être seulement le symptôme de plus profondément violation cachée.Plus bas dans la subdivision donnée on amène le schéma assez simple du diagnostic des refus se rencontrant le plus souvent. Les raisons des violations et leurs symptômes sont groupées selon l'indice de la relation au fonctionnement de quelque groupe de machines concret ou le système : "le Moteur", «le Système du refroidissement» etc. En dehors de la dépendance de la nature du refus à la base de l'enquête de sa raison on met toujours les principes identiques de base : S'assurez de la justesse de la définition des symptômes du refus. Dit signifie l'assurance de la délimitation de la région des recherches qu'est particulièrement important à l'aide dans le diagnostic du refus pour l'autre automobiliste, qui ne peut pas adéquatement exposer les symptômes de la violation ayant lieu. Tâchez de ne pas parcourir les violations évidentes. Par exemple, si le moteur n'est pas lancé, ne se gênez pas de contrôler la présence du combustible dans le réservoir à essence (il ne faut pas accepter de plus sur la foi de l'affirmation du propriétaire de l'automobile défectueux). En cas de refus les matériels électriques il faut contrôler en premier lieu l'état et la sécurité de la fixation klemmnykh des liaisons de l'installation électrique, seulement après cela il faut prendre les appareils diagnostiques. Tâchez d'éliminer la raison du refus, et non son symptôme. Le remplacement de la batterie calmée nouveau aidera à produire la mise en marche du moteur, cependant la raison ayant lieu razryadki d'une vieille batterie il restera non éliminé qu'amènera à la panne rapide et nouveau. Analogiquement, le remplacement des bougies d'allumage abandonnées par l'huile permettra de restaurer pour un certain temps le bon état du fonctionnement du moteur, cependant le refus se répétera absolument bientôt (si la raison était non simplement dans l'application des bougies de non ce type). N'acceptez pas sur la foi aucunes affirmations! N'oubliez pas qu'"un nouveau" composant récemment établi peut se trouver aussi défectueux, surtout, s'il a été longtemps dans le coffre arrière – il ne faut pas exclure le composant de la liste contrôlé seulement pour cette raison qu'il est nouveau ou est récemment établi. En cas du dédain par l'exécution de la recommandation donnée il ne faut pas s'étonner, quand révélé, enfin, la raison du refus se trouvera étant sur les surfaces dès le début. Le diagnostic de pannes et les raisons de la réduction de l'efficacité du retour du moteur Le moteur n'est pas tourné à la tentative de sa mise en marche · Est défectueux l'interrupteur de l'ignition. Le moteur est tourné, mais n'est pas lancé · Est vide le réservoir combustible. On embarrasse la mise en marche du moteur froid · on calme la batterie. On embarrasse la mise en marche du moteur chaud · on pollue l'élément filtrant du filtre à air, ou on viole d'une autre manière sa viabilité. L'introduction du démarreur à l'engrenage est embarrassée, ou est accompagné par les bruits étrangers · Sont cassés ou usés zoub'ya du pignon de transmission du démarreur ou la couronne dentée du volant. Le moteur est lancé, mais devient sourd à la fois · Est coupée ou on endommage d'une autre manière l'installation électrique de la chaîne du système d'allumage, ou a faibli la fixation des vis de serrage des liaisons de contact sur le module de l'ignition ou le générateur. Au cours du stationnement sous le moteur se forment les traces de fuite de l'huile · ont lieu les fuites dans la couche de la palette du carter, ou slivnouju le bouchon. |