Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Pochette et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   Les spécifications
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de devant du ressort en hélice
   Le remplacement de l'amortisseur ou le ressort en hélice stoetchnoj les assemblages de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale des moyeux d'appui
   Le retrait et l'installation du levier de commande supérieur de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du levier de commande inférieur de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du poing orientable et stoupitchnoj les assemblages
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de devant du palier de roue
   Le remplacement des supports sphériques
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de derrière du ressort en hélice
   Le retrait et l'installation de la barre du stabilisateur de derrière de la stabilité transversale des moyeux d'appui
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de derrière du palier de roue
   Le retrait et l'installation des leviers de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation du volant de direction
   Le retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail
   Le remplacement des fourreaux protecteurs du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail
   L'éloignement de l'air de la route hydraulique du système du renforcement du volant
   Les roues et les pneux - l'information totale
   Les angles de l'installation des roues
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord

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Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de derrière du palier de roue

Le moyeu de derrière est uni avec le palier de roue dans l'assemblage commun. Le palier zagermetizirovan sur l'usine du fabricant et le graissage supplémentaire n'a pas besoin. En cas de l'usure ou l'endommagement du palier il faut remplacer tout stoupitchnouju l'assemblage.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Affaiblissez les écrous de la fixation de la roue correspondante de derrière. poddomkrat'te zadok de l'automobile l'établissez sur les supports. Retirez la roue.
2. Retirez le tambour/support de frein avec le disque (le système De frein voir le Chef).

3. À l'aide du marteau et le ciseau retirez pylezachtchitnouju le couvercle (voir l'illustration d'accompagnement).

4a. Rastchekan'te stoupitchnouju (chpindel'nouju) l'écrou (voir l'illustration d'accompagnement), puis rendez-la, retirez la rondelle obstinée et le moyeu de la roue.

4b. Le moyeu doit se photographier assez librement, en cas de l'apparition des difficultés se servez s'emnikom sur la base du marteau avec le percuteur glissant (voir l'illustration d'accompagnement).

5. Établissez nouveau stoupitchnouju l'assemblage et la rondelle obstinée. Serrez nouveau stoupitchnouju l'écrou avec l'effort demandé. N'oubliez pas zatchekanit' l'écrou (voir l'illustration d'accompagnement).

6. En fixerez le lieu sur pylezachtchitnouju le couvercle, pour la sécurité de l'atterrissage un peu obstoutchav selon le périmètre.
7. L'installation ultérieure est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants.