Le Honda de Tsivik
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+ Pochette et les arbres de commande
- Le système de frein
Les spécifications
Le système de l'antiblocage des freins (ABS) - l'information totale et les codes des pannes
Le remplacement des formes de frein des mécanismes de disque de frein
Le retrait, la réparation et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein
Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
Le retrait et l'installation des cylindres de roue
Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
Prokatchka du système de frein
Le contrôle du bon état du fonctionnement/herméticité, le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
Le réglage du frein de station
Le remplacement du câble (ov) du mandat d'amener du frein de station
Le contrôle du bon état du fonctionnement, le remplacement et le réglage du détecteur-interrupteur des feux "stop"
Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du détecteur-interrupteur du niveau du liquide de frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
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Le retrait, la réparation et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein
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N'oubliez pas qu'élaboré en train du travail des mécanismes de frein la poussière peut contenir extraordinairement nuisible à la santé de la personne l'asbeste. Ne soufflez pas en aucun cas la poussière par l'air comprimé et ne l'aspirez pas, – au service des mécanismes habillez le masque protecteur ou le masque respiratoire. N'utilisez pas en aucun cas pour le nettoyage des composants du système de frein par la benzine ou les dissolvants à la base pétrolière, – appliquez seulement les moyens de firme nettoyant ou l'alcool méthylique! |
Le retrait
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1. Affaiblissez les écrous de roue. poddomkrat'te l'avant-train/zadok de l'automobile l'établissez sur les supports. Retirez les roues.
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2. Au retrait du support du mécanisme de disque de frein de la roue de derrière tirez la goupille, et déconnectez le câble du mandat d'amener du frein de station du levier exécutif (voir l'illustration d'accompagnement). |
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3. Déconnectez du support la ligne hydraulique, en vue de la minimisation des pertes du liquide de frein, ainsi que, pour éviter l'atteinte à l'intérieur de la route de la boue bouchez chtoutsernoe la liaison (voir l'illustration d'accompagnement). |
4. Retirez le support (le Remplacement des formes de frein des mécanismes de disque de frein voir). |
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La réparation Le support du mécanisme de frein de la roue avant
Le support de la société Akebono
Le support de la société Nissin
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1. Les variantes de la structure des supports des mécanismes de disque de frein sont présentées sur les illustrations d'accompagnement plus haut.
2. Mettez le support sur l'établi propre. Si sur le support on établit les titulaires à ressort des formes, retenez leur disposition sur l'assemblage, puis retirez. Si le cache-poussière du piston est fixé à l'aide de l'anneau à ressort, retirez-le, ayant attrapé le tournevis.
3. Retirez le cache-poussière.
4. Avant de tirer le piston, construisez entre lui et le mur du support le morceau en bois (pour la protection du piston). Le piston est poussé par voie de la présentation de l'air comprimé à la carabine de la connexion du tuyau de frein. La pression de l'air doit être minimale.
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Suivez pour que les doigts ne se trouvent pas entre le piston et le support! |
5. Estimez l'état des surfaces ouvrières du piston et le cylindre dans le support. En cas de la révélation des cavernes, zadirov, les rugosités et les zones avec la coloration changée, remplacez l'assemblage du support.
6. À l'état bon des composants tirez de la rigole dans le cylindre la manchette du piston, ayant attrapé son outil en bois ou en plastique (l'utilisation de l'outil métallique peut amener à l'endommagement du miroir du cylindre).
7. Poussez les moyeux des boulons fixatifs du support de proouchin dans le corps du dernier. À la dotation correspondante, retirez préalablement les fourreaux établis de part et d'autre de caoutchouc protecteurs.
8. Lavez tous les détails retirés par le moyen spécial nettoyant. Préparez correspondant à la structure du support l'ensemble de réparation. Mouillez une nouvelle manchette du piston avec le liquide propre de frein et insérez-la à la rigole dans le cylindre du support. S'assurez que la manchette n'est pas forcée.
9. Si le cache-poussière du piston s'établit sans anneau à ressort d'arrêt (les supports de la société Nissin), insérez le cache-poussière à la rigole supérieure dans le cylindre du support. Observez la plénitude de l'atterrissage de la collerette du cache-poussière dans la rigole.
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10. Graissez le piston avec le liquide propre de frein, poussez soigneusement-le à travers un nouveau cache-poussière et insérez au cylindre du support (le piston doit entrer dans le cylindre avec une petite résistance). S'assurez que le cache-poussière s'est trouvé dans la rigole d'atterrissage sur le piston (voir l'illustration d'accompagnement). |
11. Si pour la fixation du cache-poussière on prévoit l'anneau à ressort d'arrêt (les supports de la société Akebono), l'établissez sur la place. S'assurez que le cache-poussière s'est trouvé dans la rigole d'atterrissage sur le piston.
12. Graissez les boulons du support mis à remnabor avec la graisse silicone et insérez-les à proouchiny les corps. N'oubliez pas d'établir les fourreaux protecteurs. |
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Le support du mécanisme de frein de la roue de derrière Pour le tri des supports du mécanisme de frein de la roue de derrière on demande les outils spéciaux, en raison de quoi, il sera raisonnable de confier l'exécution de leur réparation aux spécialistes de l'auto-service. L'installation
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